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  发表日期:2012年10月24日        编辑:xyf   有9062位读者读过此文 【字体:  
 
 

应邀作为专家参加杭州城市学专业“西湖金奖”点评会



      由于以我为首的浙江省交通科学研究所研究团队出色地完成了《杭州市交通拥堵问题及对策研究》课题,我被迅速邀请参加于20121024日(星期三)在杭州天元大厦举行的杭州城市学专业“西湖金奖”专家点评会,对入围论文、专著的50个“点子”进行了点评。与会的专家除我以外,还有浙江大学交通工程研究所教授王殿海,浙江大学控制科学与工程学系教授王慧,浙江大学管理科学与工程学系教授刘南,浙江大学管理学院电子政务研究所高工葛亚力,杭州市规划局原总规划师、高级规划师李子松。出席会议的领导有原中共浙江省委常委、杭州市委书记、杭州市城市学研究理事会理事长、杭州国际城市学研究中心主任王国平,杭州国际城市学研究中心副主任陈跃、江山舞,杭州国际城市学研究中心中国城市网外联处副处长王剑文,杭州国际城市学研究中心中国城市网编辑处副处长蔡峻,杭州国际城市学研究中心科研处处长助理毛燕武,杭州国际城市学研究中心城市学研究处处长助理接栋正等。

会议由陈跃副主任主持,专家按照许云飞、王殿海、刘南、王慧、葛亚力、李子松的顺序逐个对其负责的点子进行了点评,点评结束后,王国平主任讲了话。王主任首先讲了杭州市交通拥堵问题的严重性和抓紧治理的重要性,传达了今年10月初曾培炎原副总理视察杭州时的讲话和赵洪祝书记、夏宝龙省长对杭州城市工作及治理拥堵问题的指示,并围绕“强化规划”、“加快建设”、“创新管理体制机制”、“提高素质”等环节介绍了杭州时的治堵工作情况和今后的打算,表示一定认真落实夏省长的指示,以人为本,标本兼治,把杭州市的交通拥堵问题解决好。

 

另注:本月18日,我先后从电话、邮件、短信三个方面接到杭州国际城市学研究中心发过来的通知。通知原文如下:

 

尊敬的许老师:您好!

您的关于“城市交通问题”社科规划课题得到了原省委常委、杭州市委书记、杭州国际城市学研究中心主任王国平的高度评价,并呈送给了夏宝龙省长。夏省长对您的研究也非常有兴趣,希望看见您研究报告的浓缩版。请您于201210229点之前提交具有针对性的醒目标题和具有理论创新性与实际操作性的500字的内容概述。标题与概述请直接回复本邮箱,非常感谢。
祝秋安!

陆胜蓝

 

接到通知后,我和助手张玉军立即开始工作,于19日晚上完成了“具有针对性的醒目标题”和“具有理论创新性与实际操作性的500字的内容概述”,连同我们制作的PPT一并发给了杭州市国际城市学研究中心。现在也一起贴在这里,供大家鉴赏。

 

创新求实解决杭城交通拥堵的思路及举措

目标一:诱导80%的车辆主动在城区外围停车场停泊和换乘

1在绕城公路沿线科学布设56个大型、现代化、有快速干线直达城内且低价、服务优质的停车场;

2、建设“景区旅游轻轨专线”。其西接环线大型停车场,东入湖区,不仅可诱导来杭游客在此换乘轻轨进入景区,而且可因其似“天上长虹”,惊世骇俗,为湖区增色。

目标二:提高市内公交分担率至50%

3、广泛设置“公交乘行问询器”、站台“公交到站声光提示屏”;

4、适当提高票价、增加出租车投放量、强化租车信息平台,解决“打车难”;

5、延长时间、增加总量、推广诱导和升级服务,提高公共自行车使用率;

6、对需求迫切但实施困难的地铁线路以轻轨或BRT形式与高架路集成建设;

7、利用高铁、动车及普通列车在杭州市内的线路起市内轨道交通作用。

目标三:出、进城车辆在主城区地面行程不超过15分钟

8加紧建成高架快速路网,并科学布设出入口,不仅不干扰地面交通,而且调控和均衡城区交通流;

9、小区出入口及主要路口处设置实施路况显示屏,增强行车诱导。

目标四:通过“壮腰”工程弥补城区路网结构性缺陷

10、推进紫之隧道、城西隧道、西湖“公交专用”隧道建设,继续建设跨江通道,形成“八桥七隧”格局。

目标五:减少“潮汐工作流”和“公务办公流”

11、鼓励企事业单位就近建设或购买职工居住生活区;

12、建设“政府大厦”,将“办公流”转化为大楼内部的上下电梯流。

目标六:提高智能化和现代化水平

13、制作“杭州市交通仿真实体模型”

 



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