关于济南市城市总体规划的几点建议

济南市城市总体规划(2005--2020)在2005年12月21日《济南日报》上公布。针对这个规划，我提以下几点建议：

1、规划到2020年时间太短。

作为一个省会城市，城市总体规划是举足轻重的大事，仅仅是考虑到2020年是显然不够的。也许有人会说，你考虑那么长干什么，谁知道15年以后的事？这种认识是极其错误，也是极其有害的。什么叫可持续发展，就是为了让我们的子孙后代永续地利用我们的资源。花几千个亿，只考虑15年，其造成的危害可能是几万个亿，甚至是用钱也无法弥补的。我们回顾济南的过去，1987年时，就有很多有识之士提出，对旧城以维护保留为主，在西侧或东侧建新城，并提出一定要保留荷花和南山，但是有关领导和部门根本听不进去，崛山拆路、填荷建楼。20年过去了，花了多少钱，造成多大的损失？其根本原因就是眼光太短。这个教训在这次规划中再不能重犯了。诚然，建设是一步步来的，规划也是年年都要做，但是作为总体规划，一定要做的长远。只有长远规划，滚动建设时才能统筹考虑，才能运筹帷幄，有序发展。才能节约大量的人力、物力，才能真正建设资源节约型社会，做到人和大自然的和谐相处，实现可持续的发展。所以，我建议，作为济南市的总体规划，必须考虑50年。最起码要从现在考虑到2050年。

2、关于交通规划的几点建议。

由于上述的原因，本《规划》的交通规划问题就十分严重。要想解决好省会城市济南的交通问题，必须构筑现代化的综合交通体系，必须大手笔、高起点。这些年来我通过大会发言、连续提提案等方式提过多次有关建议。在新的、即将召开的省政协九届四次会议上，我将提交《为解决济南市交通堵塞问题再提建议》的提案。从解决问题的思路，立体交通的建设，小汽车、停车场、单行线、道路统筹维修、管道工程、公交优先、交通规划中交警的地位等问题，再一次全面、系统地阐述我的意见。本提案按这样的思路，就《规划》中综合交通规划问题再提几点十分具体的建议。

⑴ 关于地铁。修建的理由我在这里不再赘述。我利用《规划》提供的图画具体的地铁建设线路。我认为，在北园路以北、小清河以南修建地铁是没有问题的，也是必须的。

2、关于轻轨。轻轨是连接中心城区和卫星城的必要方式，只有用轻轨连接起来，卫星城才能真正建设起来。原则线路如图所示：

3、关于高架路。高架路是解决平交口汽车堵塞最有效的方式，这是不容置疑的。和重要的交通枢纽连接、和外环连接并形成网络是高架路建设的基本原则。按照这样的原则，依据济南市的具体情况，我建议作下图的济南市高架路网络设计。

以上就是我的几点具体建议，希望有关方面能够考虑和采纳。