关于建设胶莱大运河工程的建议

何谓胶莱大运河工程？

所谓胶莱大运河工程，就是在现有胶莱河的基础上开挖整治、加宽加深，使之变成一条能通万吨巨轮的大运河。其直接结果是，把莱州湾与胶州湾连成一体，人为地使胶东半岛变成了胶东岛。

这样做对山东有什么好处呢？

第一、提升了青岛港的区位。湾域地域中，湾域的底端位置具有湾域中最好的海港区位，次之是湾域中的“把门”港。分析世界上巨型海港一般均有下述区位特点：a）有着深广的经济腹地的支持。b）为海港中的领衔城市，并与周边大城市形成城市圈的结构。c）海港位于某段海岸线的中腰或1/2处。d）处在湾域地域的底端位置，最起码也应是湾域中的“把门”港。这些要求中有些是不可人为的，如（c）项，有些是可以人为的如（a）、（b）项。而（d）项则是要视条件是否具备才可决定人可为还是不可为。青岛是山东社会经济发展的龙头，为了启动龙头的大发展，作出必要的牺牲是必要的。胶莱河原先就有，也曾经通过，所以，对山东青岛而言，（d）项是可为而且应该为的。按照这样的思路，拓展青岛港发展空间的重要战略举措之一就是在莱州湾与胶州湾之间开凿一条能与苏伊士运河或巴拿马运河通航能力同等级的运河。这样一来青岛港就将成为黄海—渤海大湾域中的底端港，使青岛港具有黄海—渤海大湾域底端港的区位，可以缩短渤海湾内一些港口与外海港口的航程，开辟便捷的渤海、黄海海上直线通道，有利于海运业发展。胶莱海河将成为山东乃至中国的“苏伊士运河”，潍坊将成为重要的海河港口城市。因此，胶莱运河工程的建设将大大有利于改变青岛、烟台西部地区及潍坊东部地区的落后面貌。

第二、可以大大改善渤海的生态环境。利用胶莱河开凿人工海河，贯通两湾，形成渤、黄两海大环流，加快海水吸纳消化污染物的速度，可以大大改善渤海的生态环境。加之各项综合治理措施，再现山东黄金海岸的碧海蓝湾，有利于建设两湾和海河两岸生态经济带和海河城市走廊，胶东半岛将成为全国最大的人工岛，海河两岸将形成新的旅游热线。

第三、加强长三角、珠三角和渤海湾的沟通。由于胶莱大运河大大缩短了海上航程，南来北往的运输船舶不仅会给胶莱河两岸带来勃勃生机，也给渤海湾经济圈的社会经济发展带来新的发展机遇。现在国家经济发展的基本思路是长三角、珠三角、渤海湾，因此，此举对国家的整体发展十分有利。相信山东只要提出这项工程，在国家的发展规划中将会比较容易立项和建设。总之，胶莱大运河的建设会在一个新的层面上加强长三角、珠三角和渤海湾的沟通，这种沟通会给山东带来巨大的机会利益。

第四、有利于“海上山东”的建设。由于生态环境的改善，海水水质的变好，对“海上山东”的建设、尤其是复兴渔业有极大的好处。

为此，我建议：我省有关部门抓紧胶莱运河工程的前期工作，争取尽早列入国家的建设规划。据我测算，开通一条宽1000米、深10米的人工海河，总造价在300亿元左右。