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山东省政协常委许云飞建言建设两大工程补充长清区交通规划

2008-01-31    浏览次数:2646    返回列表

 

山东省政协常委许云飞建言建设两大工程补充长清区交通规划

[日期:2008-01-08]来源:现代交通报   作者:胡勤伟

众所周知,一个区域的发展,交通总是先行的。正是因为交通,才会聚集各种生产要素,正是交通线的交叉才会演绎出区域的社会经济文化发展质核,并通过聚集效应、规模效应、乘数效应带来空前的机会利益,推动该区域城市化、工业化、现代化的发展和进步。

基于长清交通建设和发展的现状,基于已有的交通建设规划,也基于目前长清交通发展规划的缺陷和不足,山东省政协常委、省交通科学研究所研究员许云飞提出两大交通建设工程,作为长清现有交通规划的补充和拓展。

 

    一、建设西魏黄河大桥

    设想的西魏黄河大桥位于黄河长清区文昌街道西魏村附近与德州市齐河县富足店村附近,在现有的黄河浮桥上游1公里处。大桥设双向4车道机动车道和双向2车道非机动车道。大桥通车吨位50100吨,满足通行大型货车需要。引桥及延伸道路采用高架方式,尽量避免占用耕地和村庄。

    许云飞认为该工程增加西部过黄通道,完善济南市交通格局。许云飞介绍说,按照现有的规划,济南北部过黄通道有济阳黄河大桥(在建)、青银高速跨黄大桥(在建)、黄河一桥、洛口穿黄隧道(规划中)、黄河建邦大桥即黄河三桥(已规划)、京福高速跨黄大桥(黄河二桥)、济齐路北店子黄河大桥(规划中),规划已经比较完备,一旦七桥一隧建成,济南的北跨交通已经完备。但济南的西部长清,虽然河道上设有7座浮桥却没有一座跨河大桥,两岸过往车辆全部从浮桥经过或绕行济南、平阴黄河大桥。另外,浮桥每年正常通行期为10个月,黄河汛期和调水调沙期,浮桥必须拆除,两岸交通阻断。而长清西魏黄河大桥的建设,将彻底解决上述问题,为济南的“西进”提供交通支撑。

    据了解,目前,长清的交通网络主要呈“川”字形,高速公路、铁路、国道、省道均呈南北纵向排列,长清境内没有横向的大交通干线,布局不尽合理。大桥建成后,长清境内将形成由大学路东起104国道、京福高速公路,途经济荷高速公路、220国道,西至黄河大桥的横向交通线,布局趋向合理。同时,跨黄河大桥后,接齐河境内324309国道,再往西直达茌平连接105国道和济聊高速公路。因此,自长清境内大学路东首至茌平的直线距离50公里内,依跨河大桥而建设的东西交通干道将跨越三个地市,依次连接京福高速、104国道、济荷高速、220国道、104省道、324国道、309国道、105国道和济聊高速,跨地市的横向交通更加便捷。“届时,长清的桥头堡作用凸显。”大桥建成后,长清城区特别是老城区将成为大桥东首交通和经济发展的桥头堡,这将加速长清经济的发展。多年来,由于长清东部新城区的发展和其它片区的建设,长清西部老城区的基础设施建设严重滞后,开发建设进度受各种条件影响速度缓慢,群众生活极为不便。大桥建成后,打通了老城区西行的通道,交通条件显著改善。老城区由长清城市建设的西部腹地一跃成为承接跨河人流、物流的最前沿阵地,发展机遇空前优越,老城区的改造也将提升步入快车道。“随着大桥的建成,将打通齐河南部、茌平以至聊城通往济南的便捷通道,加速济南、德州、聊城之间的人流、物流、信息流,为黄河两岸三地的经济和社会发展创造新的条件。”许云飞激动地说。同时,大桥的建成还将为德州南部发展带来新的机遇,为德州南部经济发展带来了前所未有的机遇。

     二、建设长清大学城到济南市中心的轻轨交通

    大学城在长清落户,这是一个引领济南高校扩张,具有生态、旅游、高教、科研、新城功能的城市新区,可入驻12所高校、24万在校生,建成后将达到40万人口。目前,已有山东师范大学等10所高校入驻大学科技园,在校师生已达到7万人。虽然连接济南市区、长清主城区的两条公交线路已开通,连接园内各高校的公交线路即将开通。但是,大学城和济南市区的交通仍面临相当大的问题,而且将有加剧的可能。

    许云飞认为,针对这样一个人口密集区,用汽车这样的交通运输方式显然是不科学和不合理的。在节能减排“硬指标”不能松动的形势下,用汽车这种废气高发交通工具集疏大学城这种人口集中点的做法更是极不聪明的。“科学的做法是尽快建设济南到长清、平阴轻轨交通,这样既可迅速有效地解决大学城集疏困难的问题,又可最大限度地达到节能减排的效果,而且还为下一步平阴融入济南市区打下基础,是一举多得的战略、战术举措。”最后,许云飞强调。

 

编后:

    长清是山东省会济南的新区,是正在崛起的西部新城。总面积1178平方公里,人口60万。她东依泰山,西滨黄河,交通发达,是连接京津唐、长三角的重要交通枢纽和物流中心。20036月省委常委扩大会议确定了济南“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的城市发展总体战略,其中“西进”是指加快开发以济南经济开发区、大学科技园和长清主城区为主的“西部片区”。因此,加快发展长清区对省会城市济南的发展、对济南城市圈的发展、对山东全省的发展都有重要意义。