有关专家认为，在加快我国现代物流发展的过程中要处理好六个方面的关系，我认为这完全适合我省发展物流的现实情况，并且有很强的指导意义。因此，我以提案的形式提送我省有关部门，建议在山东发展现代物流中一定要处理好以下的六个关系。

第一、正确处理物流基础设施建设与运输基础设施建设的关系。在规划和建设山东物流基础设施时，要突破部门和体制上的束缚，不仅要与山东货运集疏运中心、货运站场设施的规划建设有机地结合在一起，还应对原有散布于全省各地、各企事业内部的货运站场设施的改革和扩建一并统筹考虑，这样才能尽可能地避免重复建设，优化资源配置。

第二、正确处理现代物流与货物运输的关系。

现代物流包含着货物运输，但现代物流永远取代不了货物运输。在现实经济活动中，绝大部分的物流活动是单方向的，要想最大限度地降低物流成本，就必须通过利用常规的货物运输来使这些单向物流活动转化为双向的，这样才能有效地提高现代物流作业的生产率并大幅度地降低物流费用。这种关系警示我们，在发展现代物流中，没有必要意图用现代物流去取代所有的货物运输，同时现正从事货物运输的企业也没有必要必须走现代物流的发展道路。而是因时、因地、因势而行，重在各种物流资源的合理整合。这种整合可以是固定的、长期的，也可以是暂时的、短期的。比如说物流公司，正好有一批货物要从甲地送往乙地，而乙地不是物流公司的某车正好在甲地，物流公司就完全可以通过信息中介由该车参与物流公司的输送链。

第三、正确处理物流企业与企业物流的关系。

围绕本企业产成品的运输搞物流的形式其实质属企业物流的范畴。要尽早跳出企业物流的怪圈，按照市场经济社会化专业分工的原则，将属于物流环节的活动全部委托给专门的物流企业去做，使企业从自己本不熟悉的业务中脱离出来，专心致志地去搞新产品的研制、市场的开发、销售体系和网络的建设，才能切实降低物流成本，从而获取更好的经济效益。

第四、正确处理引进外来物流企业与培育本地物流企业的关系。

在发展现代物流的过程中，山东既要重点培育本地的物流企业，又要积极引进外来物流企业；既要鼓励他们公平竞争，又要给本地物流企业以必要的指导，尤其要指导他们学习国外物流企业的先进管理理念和方法，二者不可偏废。

第五、正确处理以不同运输方式为主的各种物流形式之间的关系。

外贸进出口货物的物流活动应以海运为主，批量小但时效要求严且货物附加值高的物流活动可以空运为主，批量大但货物附加值低且时效要求不高的物流活动可以铁路或内河水运为主，除此之外的其他所有货物以及为海运、空运、铁路和内河水运提供疏运衔接服务的物流活动都应以道路(汽车)运输为主。从目前我国经济社会和各种运输方式的发展现状来看，以道路(汽车)运输为主的物流市场不仅发展潜力大，而且是大幅度降低工商企业物流成本的关键所在。

第六、正确处理现代物流发展过程中政府与企业的关系。

由于现代物流在我国和山东均是刚刚起步，因此正确处理现代物流发展中政府与企业的关系显得尤为重要。在现代物流发展进程中，政府要按照政企分开的原则，指导而不越权、管理而不越位；企业则要自主而不违法，自营而不违规；相互理解，相互支持，加强配合，才能为现代物流的发展创造公平的市场竞争环境，促进山东的现代物流业快速、健康发展。