岁末迎新，作为一个在山东交通战线上奋斗了50年的老兵，一个曾经三次从南到北、从北到南沿着京杭运河跋涉考察的水运工作者，我实在无法抑制自己在这个宣传京杭运河山东段文化的重要阵地上发出呼喊的冲动！因为，我无法忘怀运河畔百姓对开发京杭运河的期盼，憧憬振兴运河航运的眼光和那些因长期食用高氟水而形成满嘴黑牙的运河人。我更不能忘记大运河山东段续建工程先驱何为刚等人风餐露宿、奔波于京鲁之间的情景，忘记战斗在京杭运河航运开发第一线的郭明生、崔明庆、扬维舟、刘春俊、石 刚、辛彦青等我记得名字和记不得名字人的音容笑貌。尤其是，那些累死在京杭运河建设工作岗位上的英烈，每每忆之，我就不禁潸然泪下。正是他们，激励我披荆斩棘、攻坚克难，支撑我无视压制打击、不顾个人荣辱，直面谏言，活到现在、奋斗到今天。 

我要呼喊！在21世纪20年代最后一年即将结束之时，在跨入74岁古稀年之际，我要再一次振臂呼喊：作为中国经济、人口和资源大省的山东，别再犹豫彷徨了！明晰中华民族赋予山东的重任！抓紧实施“京杭运河穿黄工程”！完成我们山东的历史担当！！

何谓“历史担当” ？

“担当”，不是一般的承担。能称得上山东“担当”的任务，不仅一定是一件“牵一发而动全身”、影响到全国发展大局的事，而且一定是只有“山东”才有条件承担、非山东莫属的事。而“历史担当”，则是指这份“担当”是历史的期盼，是既承袭过去，又影响未来的继往开来的“担当”。

京杭运河全线通航，是几十年前就定下的国家规划。现在，随着国家“一带一路战略”、“长江经济带战略”、“京津冀战略”、生态环保、可持续发展等战略的深入展开，“京杭运河全线通航”的重要性更加凸显。而且，京杭运河文化带的建设正在如火如荼的进行，如果不迅速实现京杭运河全线通航，就使文化带这个上层建筑的建设无经济基础可依，成了无源之水，无本之木，不仅不可持续，而且也无法完全传承运河“流动文化”这个精髓。因此，“京杭运河全线通航”牵一发动全身，是事关国家发展的大事。而“运河通不通，关键在山东”，只有在山东解决了运河穿黄问题，“京杭运河全线通航”才能实现。所以，实施“京杭运河穿黄工程”是中华民族赋予山东的重任，是我们山东的“历史担当”。

言至此，相信大家能够理解我多年来为何一直大声疾呼实施运河穿黄工程的苦衷了吧。我早已立志，活着一天，就要为此呼喊一天！我相信，我总会感动“上帝”的！山东终将承担实施京杭运河穿黄工程的历史使命，完成山东的历史担当。

实施“京杭运河穿黄工程”的那一天，一定会到来！

京杭运河全线通航的那一天，也一定会到来！