总体上看，本规划标准、规范，思路清晰，理念先进，考虑周全，分析到位，表达现代，应该是一个很不错的规划。如果吸收更多的意见建议，提升可操作性，将是一个非常好的区域型综合立体交通枢纽规划。不过，既然是征求意见，我作为一个土生土长的金华人，一个从事交通科研工作５０年、并在退休后又回到浙江工作了５年的老科研人员，以“在鸡蛋里挑骨头”的精神，挑了以下一些毛病，供你们修改参考。

１、（１）从题目看，这是综合交通的枢纽规划，所以还应该在其上有一个《金义都市区综合立体交通中长期发展规划》。但是细看，似乎内容中又有了综合交通网的规划。我认为，这个问题应该明晰，不能似是而非。否则，会造成规划的重叠和混乱。（２）我有些不理解，为何规划的名称中少了“立体”这两个关键字？是疏忽，还是故意的？因为，交通部的相关文件中加了这两个字，把“综合交通”变成“综合立体交通”，既是一个认识上的飞跃，又是国土资源控制形势的必须。绝不是可以轻易去掉的。

２、从一张张图中可以看到很多交通线需要建设。按照综合立体交通的规划新理念，应该先考虑通道，再考虑通道中的交通方式立体、多元、无缝的布设。因为，这么多的交通线，必须立体、多元、无缝地规划和建设。否则，国土资源得不到节约。但是，在本规划中体现不出这种规划的新理念。

３、水运发展（１）对其作用认识不足，视野不广，造成开发魄力不够。其实，除了衢州、兰溪外，东阳、义乌、武义、缙云都可以通过水运大力发展物流通道。西可以到达江西、福建、广东，西南可以通过武义、缙云运河到达瓯江从青田出海汇入太平洋－印度洋的温州桥头堡；而东北可以通过京杭运河汇入长三角，东南通过杭甬运河出海；（２）建议，一期高等级航道（三级）按本规划所定不变，衢江、兰江、金华江；但还可以发展义乌江、武义江、东阳江为五级航道。远期，三升二，五升四。（３）要重点发展内河集装箱运输，对其布局应该有规划。

４、公路发展，（１）高速路网中，没有考虑重载和轻载的分流。为何不可以创新重载轻载同时建设，共享路基而分高低运行？（２）高速公路的建设，要注意尽可能把高速通道（公路的重载轻载，高速公路和高速铁路）合在一起建设。因为，这样既可大大节约土地资源、又便于实现零换乘，还可以形成“区域一次封闭”的好事，从而尽最大限度地减少了区域封闭造成的各种不便；（３）一定不要以“加密”作为上高速公路新项目的理由了！而是以“成网”、“去掉断头路”作为建设理由为好。因为，高速公路建设不再是促进交通发展的新动能。任何东西都有两面性。高速公路的弊病是显而易见的：大量占用土地、征地难；造成人为区域隔离，对通行不便；不可避免地破坏生态，污染环境；建设资金需要额度大等。因此，在金华市的高速公路密度已经足够大的情况下，绝对不能允许以加密为理由再新建高速公路。要把建设重点移到铁路和水路上来。“公转铁”、“公转水”是中央明确的对下一步交通发展的指向，必须在思想上高度重视，上升到落实习近平发展新理念的高度上来。（３）把打造金华的农村公路作为交通强国和新型城镇化战略实现的示范。因为，金华基础好、资源丰富，是金华交通发展的“长板”。抓短板可以迅速上水平；而抓长板，是完成交通强国建设中“世界领先”指标的捷径。

５、机场的建设（１）一定要注意位置的选取！因为浙江、金华都是非常缺少耕地资源的地方，而机场又需要大片的场地。所以我很不赞同把目前金华和义乌之间的大片土地用来建设机场。这快地方是发展都市圈高楼大厦和中心城市的宝地，一定要珍惜。否则，将来一定后悔莫及。大机场应该充分利用金华多山、多丘陵的特点，采用削山、平川的建设模式。至于机场与城区的距离问题，完全可以通过快速轨道交通解决。（２）在一个区域不大的地方，需要建设这么多机场吗？即便是通用机场也不需要这么多！至于将来发展的公、私直升飞机和无人飞机的停靠，不需要建设专门通用机场的。

６、铁路建设。（１）规划做得不错；（２）问题是没有突出建设重点。对金华来说，沪昆铁路是最重要的，不过这条铁路一直是国家的重点。所以对金华来说，如何抓住这个国家重点发展自身才是重中之重。（３）从浙江的交通区位分析，大力推进金温铁路的高等级化和力争早日建设到广州的高铁是最重要的。从金华的自身利益出发，应该大力促成温州成为太平洋－印度洋桥头堡。因为，这里的关键就是使金温铁路完全和沪昆铁路融合。可以说，这是温州大发展的“生命线”，温州一定会竭尽全力推进。而只要温州大发展了，作为必经之道的金华自然是交通枢纽，所以必然有丰厚的利益。（４）几乎相同的原因，促成丽水实现“长三角”与“粤港澳大湾区”中位点交通区位的枢纽实现，也是对金华十分有利的事情。因此，在金华铁路的建设规划中，一定要善于借力发力，顺势而为，发展自己。（３）轨道的建设要实现多样化，要大胆创新，争取创造出既具备轨道交通快速、安全的优点，又能克服轨道交通投资大缺点的新颖的轨道交通模式。在不是人口密集的区域，尽量建设地面、半地面或高架的轨道。而在农村区域，可以建设慢速的超轻型轻轨，作为农村公路的有力补充，既节约土地，又快捷安全，还具有旅游功能，并且大大增加了新农村的现代感。