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如何保证济青高速公路通畅高效的研究

2006-03-20    浏览次数:3680    返回列表

如何保证济青高速公路通畅高效的研究

山东省交通科学研究所  许云飞    

摘要:如何保证济青高速公路通畅高效,事关全局,是一个迫切需要解决的问题。本文在分析现状,总结过去和学习借鉴国内外高速公路管理先进经验的基础上,立足济青高速公路自身,从短期、中期、远期三个层面上全面回答了这一命题。

关键词:高速公路通畅 高效 管理

1     济青高速公路现状分析

1.1 济青高速公路交通事故分析

济青高速公路自19941月至200312月交通事故情况见表1

                                                    表1:        19942003年济青高速公路历年事故统计表

年份

 

事故次数

(次)

死亡人数

(人)

受伤人数

(人)

直接经济损失

(万元)

折算交通量

(辆/日)

1994

928

100

324

1344

13120

1995

1056

109

305

1223

14403

1996

1003

97

318

1439

15470

1997

1003

118

339

1395

16448

1998

1085

132

316

1359

16455

1999

581

73

196

873

11965

2000

708

70

229

1106.4

12963

2001

877

114

347

1500.77

14386

2002

602

116

255

1128.82

17828

2003

728

136

298

1195.46

20017

10年平均

857.1

106.5

292.7

1256.4

15305.5

合计

8571

1065

2927

12564.45

153055

有表1可见,济青高速公路交通事故的绝对数,1994年至1998年事故次数呈增长的态势,但是1999年的事故次数比1998年有非常大的降低,达到通车十年中的最低值,1999年至2003年事故次数在起伏中有微弱的回升。济青高速公路交通事故次数与交通量的关系,与事故次数的变化十分相似。因此,交通量是事故发生频率的主要影响因素。但我们也应看到,2001年到2003年之间的事故次数和交通量发展趋势是背离的,也就是说济青高速公路在交通量发生迅猛增长的时候,交通事故并未呈现上升的趋势,反而有所下降。这说明济青高速公路的管理水平和管理能力在提高。从每万车公里事故数看,19942003年呈现下降的的趋势。

济青高速公路与发达国家高速公路事故率情况见表2所示:

                                                           表2:        济青高速公路与发达国家事故率比较表

区域

济青高速