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县级物流园区建设中必须注意的几个问题

2008-04-04    浏览次数:5439    返回列表

县级物流园区建设中必须注意的几个问题

发展物流业,建设物流园区是下一阶段山东交通行业重要的任务。但说实话,物流业到底如何发展,物流园区、物流中中心、尤其是县级的到底应该如何建设?在绝大多数领导和交通人的脑子里都是模糊的。有的地方,物流园区的建设变成新的圈地运动。因此,如何真正建设好物流中心,是一个亟待解决的问题。

316日,应济宁邹城市交通局的邀请,我专程去考察指导邹城交通物流中心建设的问题。经过一天的调研后,觉得邹城交通局和物流中心的领导及管理人员中有很多实际问题需要解决,这些问题在山东普遍存在,如果这些问题不在这个时候解决,将在随后的发展中产生非常严重的后果。因此,一周后我邀请济南佳怡物流中心王琳总经理和聊城市运输公司总经理陈永旺一起再赴城,在现场调研的基础上,和邹城市交通局以及物流中心的相关人员进行了座谈。

座谈中,我们3人从不同的侧面结合自己的工作实践和对物流中心建设的理解提出了邹城市物流中心建设应该明确的思路、坚持的路线、建设的部署(见附件),并对可能遇到的有关问题的具体解决办法提出了十分中肯的具体意见。我认为这些意见具有普遍指导意义,所以,今天我把它发到网上,供有关领导、有关部门和有关人参考。

另外,这次实践活动表明,在物流中心的建设、尤其是在县一级的物流中心、物流园区建设中,政府的支持、权威部门的《工可报告》固然都很重要,但是,如果没有相关专家结合实际的具体指导,仍有可能功亏一匮,甚至会出现钱花得不少、地圈了很多,但企业没利润,政府背包袱,事业受损失。像这种在发展的适当时候,邀请我省既有理论、又有实践的物流专家,到现场调研和指导的办法,具有针对性强、操作性强、效果显著的特点,使我省的物流中心建设能够达到少花钱办大事、办好事的效果。这种做法符合以民为本、全面协调、可持续发的科学发展观,符合又好又快发展的发展原则,应该推广。

 

附件:

许云飞、王琳、陈永旺等三位专家就邹城市汽车南站和交通运输物流园区项目建设的指导性意见

 

2008322日山东省九届政协常委、省交通科学研究所许云飞研究员、山东佳怡物流有限公司王琳总经理、聊城交运集团陈永旺副总经理等三位交通和物流方面的资深专家,应邀来我市考察指导汽车南站和交通运输物流园区项目建设。市交通局局长常照会、市交通局副局长孙延喜、市运输公司经理孙传旺、市交通局秘书科副科长李宏国等同志陪同考察。

通过实地考察和座谈,专家组提出:

1、汽车南站和物流园区的选址很好。符合城市整体规划,两个地方都处于交通要道,交通非常便利,有利于物流、人流的集疏和将来的城市规划发展需求,能够实现人流、物流的有序化,体现了以人为本、方便群众的理念,两地都靠近大型的商贸市场,有利于人民群众的出行购物,便利物资的流通。

2、发展前景很好。物流中心符合邹城市的经济发展需求,填补了邹城没有大型物流园区的空白。建设功能齐全、配套设施完善的汽车南站可以解决汽车客运站建设滞后的矛盾,有利于城市整体功能的发挥。邹城市委、市政府如此重视,给予资金和政策的大力扶持,这在山东还是不多见的。因此,发展前景广阔。

3、几个发展中要注意的问题:

⑴要有一个综合的目标。 要通过精心规划,使得物流中心成为吸引交通流量的磁场,城市客货集散商贸流通的广场,运输经营者和各企事业展示产品和销售、服务的卖场,运输行业管理部门履行管理职责、监督安全生产和培育统一开放、竞争有序运输市场的现场,交通运输职工充分就业的职场。

⑵定位要准。有综合目标不等于不定位,同是物流园区,有商贸的、工业的、第三方的。依据实际情况,邹城现在准备建设的这个应该定位为第三方物流园区。即以货代、仓储、分拣、停车、维修、信息为主的物流中心。

⑶要贴近市场。仓储应该建多少?要做调研,千万别盲目建设,最好是按需要按意向建设,否则一定赔钱。东邻有个食品市场,要与他的发展紧密结合,东边的建筑尤其要注意,要考虑与市场的衔接、考虑人气的积聚,比如朝外的门面房考虑出租,考虑建个发车区等,有了人气,就什么都好办了。

⑷要注意规避风险。企业的发展什么时候都要有风险意识。比如土地,要考虑划拨和出让的灵活结合;又比如建设要长远规划、分批建设、滚动发展。建议开始时不要硬化那么大面积,主要是对旧房进行改造,硬化主干道;开始可搞信息、货代、维修、停车场、驾驶员公寓、小型配送中心等,这些基本上用现有的旧房改造就可以解决了,而且可以解决得很好。

⑸要突出重点。突出重点一定要结合3个现实:一是现有的能力和特长、特点;二是邹城市现在客货运的实际情况和发展趋势;三是物流中心所在位置和邹城市、社会、经济发展规划的关联。在具体的操作中,一定要突出抓几条客、货运的专门线路,抓好了,一条专线就能有大利润。要突出抓驾驶员公寓和停车场,搞得好创个品牌,比如“邹城物流公寓”。做到服设施好、服务态度好,安全保障好,生活休闲好。方便、周到、整洁、卫生、舒适,体现和谐交通理念;能够解决接续运输(包括不同运输方式的接续、不同地区的接续),能够解决分拣配送,能够解决返程配载,能够解决车辆维修、保养、加油、安全停住,体现一体化交通的特色。品牌效应会使得大家都愿意到这里来停车、这里来食宿。有了这一条,做好了这一条,其他问题都好解决。

⑹要注重节能环保,建设生态化交通。将节能环保理念注入整个规划设计中,充分考虑雨水、再生水、太阳能、风能等自然资源的利用,充分考虑地下、地面和房顶空间的利用。例如中水利用,雨水回收,太阳能、风能发电,还有空中花园、休闲廊道、自然空调等。按照生态化的原则设计,有庞大的储水池、水塔,有大面积的太阳能利用设施和装置,有风能、风流利用设施和装置,有完善的中水利用系统,结合屋顶花园等建设,在建设中讲科学、讲环保,重生态、求创新,争取将邹城汽车南站和物流园区建成山东省交通系统节能减排、绿色环保,体现生态交通的站场。

⑺要预留发展空间。存在决定意识,客观世界在发展变化,我们的认识不可能一下子就很全面、很完整,在以后的发展中需要调整和修正是很正常的。所以,我们的规划一定要预留发展空间。建议,先期先多搞一点停车场,这样一方面不浪费用地,另一方面又为以后的发展留出空间。总之,要充分利用现有土地和资产,抓住重点环节,实行分期建设,滚动发展。边建设、边运营、边完善、边发展。