2008年1月10日上午，我出席了公安厅交警总队义务监督员聘任大会，并被聘为义务监督员。公安厅副厅长王献增和总队领导出席了会议。

在会上我应邀作了即席发言。现据回忆把要点整理如下：

    1、少高形式。形式是需要的，但不要搞形式主义。万名监督员就一定要一万名了？9999行不行。两者的区别要弄清楚。主要是当形式和实质发生矛盾的时候，能不能服从实质。实质是什么，就是以民为本，一切从人民的利益出发，不能本末倒置。

   2、少搞专项运动。要把重点放在平时的、连续的、坚持不懈地执法上。当然不是一点都不搞，但现在的问题搞得太多。一个接一个，群众受不了，你们交警也受不了，许多交警一年到头都没有好好休息，太累了。这样真遇到问题，你连力气都没有了。违法者也看准了，你们搞时他不搞了，你们不搞时他又违法了。把毛主席的话倒过来用了。我疲他扰，

   3、一定要相信群众，尊重群众，依靠群众。警力不够怎么办，没有线索怎么办？有困难怎么办？找群众去。只要你和群众心连心，群众把你看成他们的亲人了,没有克服不了的困难.

   4、严格要求自己，坚决处理那些经过落实确有问题的害群之马。但一定要经过落实。因为交警处于是是非非中，容易受投诉，也不能一投诉，就处理他。要落实，要合理。交警也是人。但对于真正的不好的，坚决处理，公开处理，让群众和我们一起来清理。

   5、城市交通堵塞严重，交警也是受害者，不要动不动就限制生产汽车，那是那些明明搞不好城市建设、城市管理的人在为自己开脱。基本现代化还没有实现那，我算过，现在济南的人均私家车才0.022，不到广州的1/3，

苏州、杭州的1/2，还低于宁波、深圳那。人均民用车，2005年济南市0.05，而1997年的发达国家，平均达到0.57，是我们的10倍还多。所以，现在济南的交通堵塞问题不是车多，是建设的不好，管理得不好。交警受罪了。怎么办，向现代化要办法。通过全程监控，智能化管理，来解决交警负担太重的问题。我在无锡，平常就很少看到交警。